Proposta da Metroplan prevê redução tarifária de até 46% no Eixo Norte

Para aumentar a competitividade do transporte coletivo sobre rodas, a Metroplan apresentou ao Conselho Estadual de Transporte Metropolitano (CETM) na manhã de hoje (11), proposta que unifica as tarifas dos trajetos do Eixo Norte da Região Metropolitana de Porto Alegre (Novo Hamburgo, São Leopoldo, Sapucaia do Sul, Esteio e Canoas). O compromisso também é de renovar a frota, que hoje chega a 12 anos. Segundo o superintendente da Metroplan, Oscar Escher, "o projeto procura trazer para dentro da gestão, uma solução para atender à necessidades das empresas e dos usuários".

Na próxima quarta-feira (18), a proposta deve ser votada pelo CETM, para depois ser encaminhada à Agência Estadual de Regulação dos Serviços Públicos Delegados RS (Agergs) para análise.

Apresentado pelo engenheiro Francisco Horbe, o projeto é constituído pela redução tarifária de até 46% no trecho. A diminuição fica da seguinte forma nas linhas para Porto Alegre: 10% de Sapucaia e Esteio, 38% de São Leopoldo e 46% de Novo Hamburgo. Entre os municípios, o valor ficaria fixado em R$2,65. Atualmente, são cobrado 11 valores diferentes no Eixo Norte e 30 em toda a Região Metropolitana.

Estima-se que, dos 11 milhões de passageiros diários, 42% utilizam o trensurb, causando prejuízo ao transporte metropolitano, que fica com uma fatia de 16%. Os outros 42% utilizam o transporte urbano. A curto prazo, a proposta deve beneficiar 250 mil usuários. Já em médio prazo, período de um ano, o sistema deve ser equilibrado. Escher destaca a importância do sistema de transporte sobre pneus: "se não fosse isso, o usuário ficaria sem alternativa quando falta trem (referindo-se à paralisação do trensurb na próxima sexta-feira)".

Entre os compromissos dos participantes do projeto, estão, além da tarifa única, a renovação da frota em um período de 12 meses, com 20 veículos por ano e a integração do transporte com o bilhete único. A conclusão da BR-448 (Rodovia do Parque), prevista para o dia 19, permitirá o tráfego de 40% dos coletivos que trafegam pela BR-116 atualmente, melhorando a fluidez.